印度想10年造出五代机？外媒：难度相当大

路透社报道称，当地时间5月27日，印度防长杰纳特·辛格批准了该国隐身战机设计方案(shèjìfāngàn)，标志着项目实施(shíshī)进入原型机研发阶段，初始计划投资1500亿(yì)卢比（约合17.6亿美元）。 外媒指出(zhǐchū)，此举或与几周前的军事冲突有关，是印度新一轮(xīnyīlún)军备竞赛的重要组成部分。 印度隐身战机全尺寸(chǐcùn)模型。图/印度《金融快报》 据悉，印度新型战机的官方称谓是“先进中型(zhōngxíng)战斗机(zhàndòujī)”（AMAC），属于第五代双发隐身战斗机，2024年立项启动。 印度《金融快报》称(chēng)，按照设计指标，AMAC重27吨，将(jiāng)采用融合传感器、内置武器舱、超音速巡航等先进技术(jìshù)与航电设备，可大幅提升印度空军战斗力。 印度(yìndù)军工管理部门设定2035年为(wèi)AMAC最后交付期限。另据“今日印度”网站援引一位印国防部高官的话，称(chēng)首架原型机将于2028年亮相。 而纵览全球五代机研发历程，从设计(shèjì)构思到(dào)列装部队，无不需要相当长时间。 以美国F-35为例，前期预研早在20世纪80年代就已开始，历经多次试错、验证和竞标，直到2001年最终(zuìzhōng)选定洛克希德·马丁(mǎdīng)公司(gōngsī)的方案。 此后(cǐhòu)F-35原型机研制波折不断，曾曝出机身易开裂、拦阻钩不可靠(kěkào)、头盔显示器故障等诸多问题，机载软件也被发现存在遭网络攻击和泄密风险的(de)漏洞。 折腾(zhēténg)到2015年7月，美军首个F-35中队才正式成(chéng)军。而美国《财富》杂志(zázhì)披露，截至2023年，预算2000亿美元的F-35项目已超支80%，服役时间也比原计划推迟了10年。 可见(kějiàn)，想跻身全球“五代机俱乐部”并非易事。在此过程中，研发国的技术储备、资金投入和管理能力，都将经历严苛(yánkē)考验。 虽然印方雄心勃勃，但有分析指出，AMAC面临的挑战(tiǎozhàn)十分艰巨，需要攻克隐身结构、推进(tuījìn)系统、航电设备、作战数据链等多(duō)道工程和技术难关。 比如(bǐrú)新型战机的“心脏(xīnzàng)”——推进(tuījìn)系统，印方计划搭载2台国产航空引擎，即研发30年未果的GTRE GTX-35VS涡扇发动机。 该(gāi)发动机原本为印度国产“光辉”轻型战斗机配套设计，但自1996年研制启动以来，由于体量超重、推力不够，以及可靠性、安全性(ānquánxìng)、适航性未达标(wèidábiāo)，被印度军方拒绝使用。 项目开支也是一再追加，从起初的5.4亿美元(yìměiyuán)增至2012年的64亿美元，估计(gūjì)目前花费可能已达上百亿美元。 印度国防部还(hái)发布(fābù)新闻稿，将“外方拒绝提供先进技术、关键设备和材料”列为项目延迟的重要原因。 而就在(zài)宣布研发五代机的(de)同时(tóngshí)，印度“光辉”战机的制造近日也陷入停顿。对此，印方同样归咎于美国通用电气公司交付喷气发动机“太慢”。 新闻，有(yǒu)温度；分享，是力量！ 公众号(hào) 中国(zhōngguó)新闻网 放假通知：连休3天，不调休(diàoxiū) 闫桂军受审，受贿超2亿元(yìyuán)，违规放贷63.9亿元